LNG低温鹤管|低温鹤管是在原有通用火车（汽车）鹤管的基础上，为适应石油行业特殊装卸（如LNG、**、**）常温常压下易气化介质的罐车的装（卸）车作业要求而研制鹤管新品种。该鹤管管臂的选材是根据装卸不同介质的温度要求而决定。关键部件旋转接头采用特殊的结构，使装卸臂在使用过程中，所有旋转接头能处在一个开放式氮气循环吹扫通路中，从而保证所有旋转接头中的冷凝水气被干燥的氮气及时带出体外，避免水气在钢球滚道内结冰而破坏旋转接头滚道，导致整个臂不能正常工作。该种鹤管采用双回路结构，即液相管路和气相回收管路系统。

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结构特点：（见图 ）?

――装卸臂设有立柱，管线安装其上。立柱下端配置有连接底板，采用4根栓固定于 装卸站台上。?

――管线为气、液双相形式。并分别由出、入接口法兰、内臂、外臂、外伸臂（垂管）?

等部件组成，并由旋转接头相互连接，实现外伸臂（垂管）接口的三维移动，以保证在设计的包络空间任何位置与槽车正确对接。?

——装卸臂设有氮气吹扫装置，确保旋转接头在使用过程中转动灵活。?

――管线配置弹簧缸平衡装置，用于平衡鹤管重力，使臂始终处于平衡状态。?

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公称口径：DN50/DN50?

输送介质：LNG?

工作压力：0.6MPa?

设计压力：2.5MPa?

操作温度：-164℃?

设计温度：-196℃~+100℃?

管道材料：304L?

入口法兰标准：ANSLB16.5 ?CLASS300LB ?2"?

接车法兰标准：HG20599 ?PN2.5MPa ?DN50?

氮气压力：0.4～0.6MPa?