鹤管的工作原理|

鹤管分大鹤管和小鹤管，小鹤管大体上由固定立管、水平管、垂直管、旋转接头和力矩平衡装置，大鹤管需配有鹤管升降、移动机械装置和机车牵引装置。

卸油时，将鹤管插入罐车，启东真空泵抽取管线内空气，将油品吸上鹤管、流入汇油管、卸油泵后，开启卸油泵就可将罐车内油品输送至油储罐，完成卸车作业。其特点：臂管采用无缝钢管，插入管采用铝合金管，结构简单，作业安全可靠；可调式压簧平衡，操作方便、省力。规格尺寸型号/参数 A B C H; 注：H——接口法兰至铁路轨面和地面的高度。

安装：（1）栈桥上与鹤管连接处应配有与鹤管相应的标准法兰盘，法兰盘距轨面高度为3.7～4.0米。

（2）装配时，应参照工作图，从基础回转器至垂直铝管，自下至上顺序安装，最后安装平衡器。

（3）安装平衡器时，先将输油臂抬至约60°，将平衡器两侧之销轴装入挂钩内，然后将平衡器一端拉杆之双耳对准升降回转器外壳上的单耳，装上销轴，再装上开口销。

（4）调整平衡力时，将输油器置于水平状态，拧下平衡器尾端端盖，即可见调节螺杆。如鹤管有自由下降趋势，则用套筒扳手拧紧螺杆，如鹤管有自有上升升趋势，则松开螺杆，直至鹤管输油臂存-5°～60°范围内能停稳为止。

（5）安装过程中应采取必要的安全措施，防止发生意外事故，确保人身，设备的安全。

使用及保养:

（1）牵引鹤管对位时，应用力均匀，避免撞击。

（2）作业完毕后，应将鹤管推回栈桥固定，以免发生意外事故，并将输油臂升至至约60°的位置，使用平衡器处于放松状态。

汽车下装鹤管1、汽车底部装油鹤管

技术指标:

（1）汽车底部装油鹤管型号：QLH100-002023D，规格：DN100，PN1.6Mpa 型号：QLH100-002020D，规格：DN100，PN1.6Mpa型号：QLH100-002017D，规格：DN100，PN1.6Mpa

（2）接口法兰标准：DN100，PN1.6MPa

（3）内臂长：无内臂

（4）外臂长：2.0米

（5）垂直管长：1.7米，2.0米，2.3米。

（6）对位范围：0～3.0米;

（7）水平旋转角度：0°～+340°

（8）垂直旋转角度：-30°～+85°

（9）一人轻松操作

（10）任意位置处于平衡状态

（11）密封泄漏：5年不泄漏

（1）组成： a. 回转器接头 b.水平臂c. 平衡机构d. 垂臂 e. 干式分离阀（母端）f.接口法兰 g. 停靠装置 h. 导静电装置

（2）技术特点说明

a. 回转接头:① 为引进德国技术加工而成，需数控车床加工、要求较高，内圈为不锈钢材质，外圈为45#钢调质处理，结构小巧、灵活。

② 回转器的密封分为主密封及辅助密封，主密封为聚四氟乙烯带不锈**片的唇型密封件，含有碳纤维，起润滑作用，耐高温、抗低温。辅助密封为两件“C”型密封圈，起防尘作用。

③ 回转器内圈与主密封件接触面为主密封面，因内圈为不锈钢材质故主密封面永不生锈。

④ 此回转器为德国技术，处于国内领先水平。

b. 水平臂:材质：碳钢，长度：2.0米，过流液体，与内臂可调节鹤管的对位范围。对位范围为0～3.0米。

c. 平衡机构：材质：碳钢，平衡系统由耳片、支架、平衡器组成，平衡系统为压簧平衡方式，为我公司专利产品，专利号为：ZL 93 2350033.X，平衡系统使鹤管在-20°～+85°范围内任意平衡。

d. 垂臂：为橡胶软管

e. 干式分离阀母端（API快速接头母端）

（1）符合API RP1004标准

（2）采用干分离（Dry Break）技术

（3）使用寿命优于5年。

（4）带有防拉断措施。

（5）连续三次操作漏油＜10ml。

（6）美国OPW产品

（7）规格：DN100，型号：1005E-AL4040（母端）f.接口法兰 ：DN100，PN1.6MPa法兰标准《凸面对焊钢制法兰》GB/T9115.1-2000。

材质：碳钢，与用户接口法兰相连。g. 停靠装置固定API快速接头h. 导静电装置：铜材，在回转器及法兰两边都采用静电跨接线连接，可有效的消除静电积蓄。